Danes vse več ljudi uporablja električne skuterje kot prevozno sredstvo. Vedno več ljudi se vozi z električnimi avtomobili. Čeprav naj bi legenda uvedla ustrezne predpise, jih še vedno veliko kupuje. Zaščita akumulatorja električnih avtomobilov je ključnega pomena v vročem poletju. Torej, vir napajanja električnega skuterja - kako naj vzdržujete baterijo? Proizvajalci električnih skuterjev vas naučijo nekaj trikov!
1. Izogibajte se izgubi skladišča električne energije. Stanje pomanjkljive moči pomeni, da se baterija ne napolni pravočasno in je nagnjena k sulfaciji. Kristali svinčevega sulfata so pritrjeni na ploščo in blokirajo ionski kanal, kar ima za posledico nezadostno polnjenje in zmanjšanje kapacitete akumulatorja. Dlje kot je stanje mirovanja, bolj resne so poškodbe baterije. Ko baterije ne uporabljate, jo je treba polniti enkrat mesečno, kar podaljša življenjsko dobo baterije.
2, ki ga je treba med uporabo redno pregledovati, če kilometrina električnega skuterja v kratkem času nenadoma pade za več kot deset kilometrov, je verjetno, da ima vsaj ena baterija v skupini akumulatorjev zlomljeno mrežo , plošča se zmehča in pojav droga kratkega stika, kot je odpadanje aktivnega materiala plošče. V tem trenutku se obrnite na strokovno organizacijo za popravilo akumulatorjev na pregled, popravilo ali ujemanje.
3, Ne sprostite velikega toka, električni skuter v začetku, posadka, navkreber, najbolje je, da uporabite gleženj za pomoč, poskusite se izogniti trenutnemu velikemu tokovnemu praznjenju. Velike tokovne razelektritve povzročajo kristalizacijo svinčevega sulfata in s tem poškodbe fizikalnih lastnosti plošč baterij.
4, obvladite čas polnjenja, v običajnih okoliščinah se baterija polni ponoči, povprečni čas polnjenja je približno 8 ur. Če gre za plitvo praznjenje (kilometrina po polnjenju je zelo kratka), bo baterija kmalu napolnjena. Če se bo še naprej polnil, se bo napolnil, kar bo povzročilo izgubo vode in toplote, kar zmanjša življenjsko dobo baterije. Zato je, ko je baterija prazna na globini 60% -70%, polnjenje optimalno. Pri dejanski uporabi se lahko spremeni v kolesarsko kilometrino, potrebno polnjenje pa se izvede glede na dejansko stanje, da se prepreči škodljivo polnjenje.
5, Za preprečevanje izpostavljenosti visoki temperaturi je električnim vozilom strogo prepovedano izpostavljanje soncu. Če je temperatura previsoka, se bo notranji tlak akumulatorja zvišal in ventil za omejevanje tlaka akumulatorja se bo prisiljen samodejno odpreti. Neposredna posledica je povečanje izgube vode baterije. Prekomerna izguba vode baterije bo neizogibno povzročila zmanjšanje aktivnosti akumulatorja, pospešilo mehčanje plošče in napolnilo ohišje. Usodne poškodbe, kot so telesna vročina, bobnjenje školjk, deformacija itd.