Senzor navora kolesa
Doseže samodejno ujemanje med delovno silo in močjo ter poganja električni avtomobil, da se vrti skupaj. Trenutno je najzmogljivejši senzor s pomočjo moči z dvoosnim dvoosnim senzorjem navora. Njegove lastnosti izdelka lahko zberejo sile pedaliranja na obeh straneh in sprejme brezkontaktni način zajemanja elektromagnetnega signala in s tem izboljša natančnost in zanesljivost zajemanja signala.
Motor
Najpomembnejši dodatek električnemu kolesu je elektromotor. Elektromotor električnega kolesa v osnovi določa zmogljivost in razred električnega kolesa. Električni motorji, ki se uporabljajo v električnih kolesih, so večinoma zelo učinkoviti redko zemeljski trajni magnetni motorji, med katerimi so tri vrste hitrih ščetkanih zob + motorji z reducirnimi kolesi, motorji s ščetkami z nizkimi hitrostmi in motorji brez ščetk.
Motor je sestavni del, ki pretvori moč baterije v mehansko energijo in poganja električno kolo, da se vrti. Obstaja veliko vrst motorjev, ki se uporabljajo v električnih vozilih, kot so mehanska zgradba, razpon hitrosti in oblika vklopa energije. Pogoste so: krtačen motor z gonilom, brezkrtačni motor brez ščetke, motor brez ščetke brez motorja, motor brez krtače, motor brez glav, z diskom, stranski motor itd.
Svetilke in števci
Odsek svetilke in instrumentov je kombinacija sestavnih delov, ki zagotavljajo osvetlitev in prikazujejo stanje električnega vozila. Merilnik ponavadi prikazuje prikaz napetosti akumulatorja, prikaz hitrosti vozila, prikaz stanja vožnje in prikaz stanja svetilke. Inteligentni števci lahko prikažejo tudi napake v električnih sestavnih delih vozila.
Skupna struktura
Večina električnih koles uporablja motor pesto za neposredno pogon prednjih ali zadnjih koles. Motorji tipa pesto so usklajeni s kolesi različnih premerov koles glede na različne izhodne hitrosti, s katerimi lahko celotno vozilo vozi s hitrostjo do 20 km / h. Čeprav oblika teh električnih vozil ni enaka položaju namestitve akumulatorja, sta načela vožnje in upravljanja pogosta. Ta vrsta električnih koles je glavna v izdelkih za električna vozila.
Posebej izdelano električno kolo
Majhno število električnih vozil poganjajo motorji brez koles, Ta električna vozila uporabljajo stranske ali stolpne motorje, motorje na sredini in motorje s trenjem. Na splošno ima tak elektromotor, ki ga poganja motor, zmanjšano skupno težo, izkoristek motorja pa je nižji od učinka na pestu. Pri isti energiji akumulatorja se bo vozilo, ki uporablja te motorje, na splošno zmanjšalo za 5% -10% v primerjavi s kolesom.